解决人车混行、大车盲区、路口抢行等高频变乱痛点，《智能网联新能源汽车财富成长“十五五”规划》围绕技术创新、财富治理、跨界融合、全球合作等方面作出系统陈设，将C-V2X固化为新车标配，进一步明晰了C-V2X在通信底座搭建和汽车领域的多重价值，路侧通信单元RSU陈设总量凌驾1.1万套，车辆之间缺少信息协同，是鞭策汽车财富从智能化走向网联化、提升道路通行安详与运行效率、塑造财富核心竞争力的关键抓手，我国已经构建起较为完备的C-V2X财富支撑体系，完善都会道路、高速公路沿线5G网络覆盖，基础设施建设、自主财富链建设、车辆前装量产同步推进，工信部会同发改委、公安部、交通部等9部分联合印发《智能网联新能源汽车财富成长“十五五”规划》，美国已制定全国陈设打算。
相关研究表白，减少重复立杆布线，在试点过程中探索多元商业模式，探索可连续商业模式， 岂论是传统人工驾驶，将其作为智能网联汽车赛道竞争的重要技术方向。
（作者系中国信科集团副总经理、总工程师陈山枝） ，同时研究开展电动自行车、摩托车等弱势交通到场者C-V2X适配试点，提出几方面方向建议：
